压敏电阻和气体管放在保险丝之前

jsspace

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压敏电阻和气体管放在保险丝之前，这个结构是否可行？ 大家发表一下。
/ K- {8 X# W  ^# {

zhjbo

压敏电阻应该要在保险管后吧
  t5 y3 d) |1 x/ [# h/ X# p9 d9 m

jsspace

zhjbo 发表于 2017-5-23 08:19
4 S" |# j! Y/ w$ N+ `压敏电阻应该要在保险管后吧

那放在前面有什么问题，短路测试可以通过。

judo2016ro1

這個部份在IEC 60065 ed.8 Clause 14.13有提到, 但看起來是說不可直接連Mains跟可接觸部分

5 W# S$ a; i) T/ V" ]Gastube也有相關要求

$ i& _* C3 Q5 b有錯請請指正, 學習一下, 謝謝
4 f2 ]9 c# h; m( F9 R=====
14.13 Surge suppression varistors
Surge suppression varistors used in order to prevent MAINS overvoltages coming into the
6 R- y3 Z+ o  Mapparatus shall comply with IEC 61051-2.

6 `5 q, Z9 n8 @  J) ISuch components shall not be connected between parts connected to the MAINS and
+ p9 _: h8 K) p3 r$ d  u" w% q: rACCESSIBLE conductive parts or parts connected to them, except for earthed parts of
! F; }5 t* l6 l% W8 m6 jPERMANENTLY CONNECTED APPARATUS.

: U. c7 l) N( A: ~Where a varistor in series with a Gas Discharge Tube (GDT) is used to bridge BASIC
6 A9 K, J9 h7 p, f4 a3 X9 M3 `% r9 cINSULATION, the following applies:
* B7 o! y9 y3 P( u1 C$ ]
' D; {% m5 T" _- T; |) l– the varistor has to comply with IEC 61051-2 as indicated below; and
" }  P2 q" T' _! G$ x3 ?4 x– the GDT has to comply with:
• the electric strength test for BASIC INSULATION; and
. K. K/ N5 B/ m6 ~• the external CLEARANCE and CREEPAGE DISTANCE requirements for BASIC INSULATION.

safty-001

jsspace 发表于 2017-5-23 08:43
. r1 }0 c% |' y. b  F那放在前面有什么问题，短路测试可以通过。

* C5 N, s- E! u8 G9 L' F放在前面，电路对负载的保护没有用了，即使电路出现过电压现象，压敏电阻坏掉，保险丝还是没动作，电路负载容易损坏。这个对安规来说满足要求，对设计来说，在前面不如去掉。

狗二蛋

judo2016ro1 发表于 2017-5-23 09:23
這個部份在IEC 60065 ed.8 Clause 14.13有提到, 但看起來是說不可直接連Mains跟可接觸部分

3 K) q9 [7 o  `& O+ F' A) TGastube也有相 ...

% Y) [( z/ I+ j# [, j: o' G总觉得用在电保险之前不对，一直没找到依据。我的疑问是，
1. 欧规灯具的驱动能用60065作为依据吗？如果能，
8 P. e* a! t3 I' Z# {" N- K. C2. 美规的灯具总不能用这个作为依据吧。

H-RH

judo2016ro1 发表于 2017-5-23 09:23
這個部份在IEC 60065 ed.8 Clause 14.13有提到, 但看起來是說不可直接連Mains跟可接觸部分

; E: `/ Y. o$ b( p( Y/ A2 P  \+ zGastube也有相 ...

, H6 P: y0 |! O5 F* B! P" shall not be connected between parts connected to the MAINS and ACCESSIBLE conductive parts"
. I7 ^0 J5 T; ]8 H# A- u! p* d% Y
) d7 t5 E! Q' U% B" H  O但楼主描述的连接并不是由 main 到 accessible conductive part, 只是由 main 到另一元件, 似乎没有抵触标准!
4 {. y' i2 k4 u9 o, X, C' M况且, 这是 60065 的规定, 楼主所描述之产品是不是属于 60065?

judo2016ro1

- \& x0 s$ n/ F- E3 C9 `. X我記得有看過Varistor 連接Gastube有幾個線路圖依據, 忘了在哪看到的

6 K) ^; ~* @- ?1 r, `$ S印象中是 Gastube要兩個要並聯, 以免失效
( C! k4 U5 ]' W. X2 ]
1 A' {$ j+ K4 b: m: P3 nfuse前還是fuse後的依據, 還在找=====================

DSH 在95只有提到L/N連接到PE, 沒看到L連接到N的圖示

329485466

jsspace 发表于 2017-5-23 08:43
, D- ~2 O% l4 G, i/ H' \. }那放在前面有什么问题，短路测试可以通过。

- k+ F8 e% K+ t0 F  y% U! L1. 气体放电管在常态相当于开路，只要选择的VDR和GDT最大连续电压高于额定电压，短路GDT或VDR肯定是没有问题的。
2. 短路没有问题，VDR是个故障率很高的器件，由于VDR具有很大的寄生电容，VDR间会产生很大的漏电流，时间长后性差的VDR会发热自曝，甚至自燃，引入串联的GDT可以解决此问题，但能保证在经受浪涌时，因浪涌电流过大 VDR不被烧着不？

ralf

不可以接受，你这故障模拟什么也说明不了。MOV和GAS tube都会老化的，随着MOV本身的老化，通过其中的漏电流会不断增大的，而一旦这时有surge通过，GAS TUBE再不会被MOV遮断。况且MOV本身起火、爆裂的概率太大了。