压敏电阻和气体管放在保险丝之前

jsspace

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压敏电阻和气体管放在保险丝之前，这个结构是否可行？ 大家发表一下。
& ]" S1 I7 \: V1 Z) u, E+ |8 @

zhjbo

压敏电阻应该要在保险管后吧

jsspace

zhjbo 发表于 2017-5-23 08:19
1 ?: Z9 I8 s- N5 ?2 s压敏电阻应该要在保险管后吧

% j% u( \* ^& k6 u* F/ _那放在前面有什么问题，短路测试可以通过。

judo2016ro1

這個部份在IEC 60065 ed.8 Clause 14.13有提到, 但看起來是說不可直接連Mains跟可接觸部分
& X$ @6 U8 F' L/ M, Q& \( `: I
5 Y3 o$ U$ o1 W! I/ F' AGastube也有相關要求
3 W2 ?' p! p, i2 H9 [" x
7 [8 Y- `- L. a( k9 A* d有錯請請指正, 學習一下, 謝謝
=====
14.13 Surge suppression varistors
Surge suppression varistors used in order to prevent MAINS overvoltages coming into the
apparatus shall comply with IEC 61051-2.
5 [2 C4 k5 O. L- ~! ~1 ~  y$ @
. G4 u) F. T" X! Y! nSuch components shall not be connected between parts connected to the MAINS and
ACCESSIBLE conductive parts or parts connected to them, except for earthed parts of
& r( o1 I% p3 D: t) hPERMANENTLY CONNECTED APPARATUS.
  X- q. ~, R* |# K
  k- {; @6 k6 }3 nWhere a varistor in series with a Gas Discharge Tube (GDT) is used to bridge BASIC
INSULATION, the following applies:

– the varistor has to comply with IEC 61051-2 as indicated below; and
– the GDT has to comply with:
• the electric strength test for BASIC INSULATION; and
• the external CLEARANCE and CREEPAGE DISTANCE requirements for BASIC INSULATION.

3 }6 [  t: h2 X# z5 D2 R: ?" w2 Y

safty-001

jsspace 发表于 2017-5-23 08:43
: `7 U3 h# D5 l0 o那放在前面有什么问题，短路测试可以通过。

7 K9 J* V# D: j* ?0 z放在前面，电路对负载的保护没有用了，即使电路出现过电压现象，压敏电阻坏掉，保险丝还是没动作，电路负载容易损坏。这个对安规来说满足要求，对设计来说，在前面不如去掉。

狗二蛋

judo2016ro1 发表于 2017-5-23 09:23
這個部份在IEC 60065 ed.8 Clause 14.13有提到, 但看起來是說不可直接連Mains跟可接觸部分

Gastube也有相 ...

* G" [2 j; L7 _' T总觉得用在电保险之前不对，一直没找到依据。我的疑问是，
1. 欧规灯具的驱动能用60065作为依据吗？如果能，
+ r0 v7 r( H& |- j8 @) B5 h: W2. 美规的灯具总不能用这个作为依据吧。

H-RH

judo2016ro1 发表于 2017-5-23 09:23
這個部份在IEC 60065 ed.8 Clause 14.13有提到, 但看起來是說不可直接連Mains跟可接觸部分

& o! B& T) S7 c$ M) C, o, vGastube也有相 ...

" shall not be connected between parts connected to the MAINS and ACCESSIBLE conductive parts"
' X# R# R; c6 Y! t' I% |
6 d) X0 Y: N: {0 g6 o# {$ {但楼主描述的连接并不是由 main 到 accessible conductive part, 只是由 main 到另一元件, 似乎没有抵触标准!
& F. G: k' b' v9 c& B3 J, |, Z9 c况且, 这是 60065 的规定, 楼主所描述之产品是不是属于 60065?

judo2016ro1

0 \: e  F- u+ N
我記得有看過Varistor 連接Gastube有幾個線路圖依據, 忘了在哪看到的

印象中是 Gastube要兩個要並聯, 以免失效

9 V$ H3 P9 o, F9 X; X, tfuse前還是fuse後的依據, 還在找=====================
+ k) Z5 r. R: H9 J; o8 A( }. ~
DSH 在95只有提到L/N連接到PE, 沒看到L連接到N的圖示
, W7 q* h+ T& j1 o

329485466

jsspace 发表于 2017-5-23 08:43
那放在前面有什么问题，短路测试可以通过。

1. 气体放电管在常态相当于开路，只要选择的VDR和GDT最大连续电压高于额定电压，短路GDT或VDR肯定是没有问题的。
2. 短路没有问题，VDR是个故障率很高的器件，由于VDR具有很大的寄生电容，VDR间会产生很大的漏电流，时间长后性差的VDR会发热自曝，甚至自燃，引入串联的GDT可以解决此问题，但能保证在经受浪涌时，因浪涌电流过大 VDR不被烧着不？

ralf

不可以接受，你这故障模拟什么也说明不了。MOV和GAS tube都会老化的，随着MOV本身的老化，通过其中的漏电流会不断增大的，而一旦这时有surge通过，GAS TUBE再不会被MOV遮断。况且MOV本身起火、爆裂的概率太大了。