6 D+ L- l$ x9 {8 e, @* X
转播到腾讯微博7 U9 H) a9 f. ^5 f
6 I" }( v) W+ q* f, b
' ]3 X' |9 d! p/ p■破损自行车进行集中维修。新快报记者 陈荣炎/摄 佛山禅城公共自行车受重创 ■新快报记者 陈荣炎 数据显示,佛山市禅城的公共自行车,一年多以来丢失的车辆已超过1200辆,而每天损坏的车辆也达到数十辆。 2010年8月开始,佛山市禅城地区试行公共自行车系统,目前158个站点覆盖佛山市中心,运作车辆达7600辆。 起贪念 单车被据为己有 3月19日下午2时许,禅城公共自行车祖庙站,工作人员阿英(化名)接到市民电话,称附近的百花广场后面小巷里又发现了一辆无主的公共自行车。随后,阿英赶过去将车拖了回来,等待调度车运回维护中心再编制上路。“经常发生这样的事情,找回一辆就多一辆。”阿英说。 这只是该系统投入一年多以来损失的冰山一角。 “开通到现在丢失的少说也有1200辆了。”据知情人员透露,单是今年3月份开始,禅城区公共自行车管理方通过市民举报,就找回了30多辆失踪的公共自行车!据透露,这些丢失的车辆大多隐藏在一些居民小区或城中村的角落处,被一些市民据为己有。 不爱惜 半数单车存破损 “每次借到的自行车都缺这缺那,没有一辆是完好的!”根据市民投诉,新快报记者连日实地走访禅城公共自行车站点,发现坏车现象同样非常普遍。 据记者粗略计算,每10辆在编的自行车中,有5辆存在各种破损情况。其中,有的车辆没了车把的塑胶,有的座椅弹簧松了,有的车篮掉了螺丝,有的后轮砂盖开裂,有的脚踏板转不动等。 在多个人流量较大的站点中,经常可见损坏严重得不能再骑的车辆被集中堆放起来,多的时候单个站点有10多辆坏车! 既然那么多自行车破损,为何不及时处理?带着疑问,记者来到禅城公共自行车维护中心,却被现场一幕惊呆了:数百台公共自行车堆放着,五六名工人正埋头维修,两辆调度车还在不断卸下坏车。 “每天得修好六七十辆!”一名工作人员透露,工人每天得加班加点,把坏车当日修理完毕,否则第二天还会有很多坏车进来,造成积压。 “市民不爱护,有的车坏得很离谱!”一工作人员打开旁边一个仓库指给记者看,里面堆放着报废车轮堆成小山,足有数百个! 回应 公共自行车或坏或不见 原因不胜枚举 禅城区公共自行车管理中心有关负责人回应表示,这些失车很多是市民没有锁好就离开,后被他人取走后没有归还。另外,有时候锁桩坏了,也造成车辆被顺手“牵走”。 除失车外,为何坏车会那么多?维修方称,部分在于人为破坏,同时也与零件本身到达使用期限有关。据称,禅城区首批公共自行车投放以来每天日晒雨淋,手胶及后轮砂盖等塑料陆续出现“过胶”现象,造成脱落和破裂。 另外,使用频率高也是车辆坏的原因之一。官方数据显示,目前禅城区公共自行车每日租用约3.4万人次,以目前投放的车辆7600辆计算,每日每辆车租用近5次! 记者了解到,禅城区各自行车站点有摄像头监控,租用系统也会记录每次使用情况,为何对失车监管不了?该中心有关负责人表示,管理方不是24小时值班,对租车者逐个监控的工作量太大,但发现了有长时间没有还车的,也会通过登记的电话提醒租车者。 “公共自行车的投入是个无底洞!”管理中心有关负责人表示,建设和维修费用巨大,均要政府财政埋单,“不可能盲目投放车辆”,并呼吁市民爱惜公共单车。该负责人未透露具体维护资金。 (新快报) # t+ Z$ Q* t% G: M" Y+ K
|