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国标委批准一项电动摩托车的产品标准，本来是很平常的一项份内工作，而且程序合法、范围没有与其他
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9 }1 F: ^. I! d5 s2 ~$ }产品重叠、能结束目前的无标生产状态，可是且引来一场了讨伐浪潮，CCTV的参与，更加剧了讨伐强度。$ ^' n3 d/ v7 X8 |
4 l+ B6 P9 K. H$ ]' r大有把国标委打翻在地的态势。
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国标委冤哪，比窦娥还怨。
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" K4 D, |4 m% M* g; k 想当初，因为苏丹红，人们质问，为什么没有食品中限量的标准制约？到后来，百姓质问奶粉中的三
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4 X5 W6 ?% x7 S% |" p+ L6 }聚氰胺最高含量为什么没有制定标准。似乎，一切都是因为没有标准而导致。难怪有先知先觉的网民已经
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提出“赶紧制定大米中的大粪含量限制标准”。: b Y1 M. q; D" D& W; o1 o; G
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记得三、五年前，交警部门为了整治电动自行车事故多发问题时，曾经提出电动自行车超速不符合1999
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+ q. K+ P z5 E" C" O年发布实施的由自行车协会起草的《电动自行车通用技术条件》国家标准。对此，某电动自行车生产公司& E! ~, `' l% h- ]& B& @$ v4 V
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老总对着电视采访记者说道，这个产品不能按照现有的电动自行车国家标准来衡量，应该制定电动摩托车
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/ [9 Y7 T- f% m* o8 b, @6 u. j8 F标准。产品是合格的，只是目前没有相关的标准。8 D. R, e F7 q* r& {" D
0 V! p2 ~* @$ A/ U0 F- V7 ]! V9 _ 既然自行车行业协会不认可大于20公里/大于40公斤的电动两轮车属于自行车，那么，由摩托车行业起
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/ u% c' z' _! ~+ L- x" G5 j草这个属于机动车的产品标准应该是顺理成章的事情。
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标准完成了，可是，自行车协会反悔了，宁可没人管，也不允许别人管。
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电动自行车超速、超标，出现全行业问题，自行车协会就说，这不是我们行业问题，别找我，别的行- c1 \& n$ n, x0 d+ i9 @5 z
! T! n6 B1 V5 C9 M' m业来制定规范了，他又说，这是我家的孩子，你不能管。 |
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