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[MEAS] DSH 306 Protection against Mechanical Hazards

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发表于 2012-9-19 14:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
广东安规检测
有限公司提供:
# B& ^' k! W% U4 ~# Z! ]# J

1 m6 {' |& P; y6 D: T0 q! y8 B5 a
DSH 306
3 ^: q8 N! P) ^7 S8 Q
Protection against Mechanical Hazards' A. O* I1 s4 }. Y6 o; v
7.1
" H' T$ ?2 p) y& c
61010-1(ed.1);am1;am2
8 b! J6 U8 j2 S- T# f+ v

4 s. n; {: ^2 R5 |3 F- e' y1 `
6 K* i7 P5 P% x! q, L! R+ ~' W
Standard:( z' I- _( Z' ?* J# S8 u' i
IEC 61010-
2 D: H( K0 ]  _1 r0 U* B4 Y) L' ~- F1:1990+A1:1992+A2:1995; w) w1 W2 I4 C9 `* J8 a
Sub clause:  a' {, b% v3 z8 N- [% T' T
7.1
4 I+ m' m, Q* ?Sheet n. 306# K5 V+ z+ x' U+ f2 F3 Q
Page 1(1)1 C5 H( s6 n2 G2 j, f. n# H; O# ~
Subject:
: [% [6 r2 y3 M. D3 i& {! k# @' o5 TProtection against mechanical) F. q7 F( g1 k. U
hazards6 P2 K" v9 o' ?7 o, ~0 h5 }
Key words:/ ~/ ~( x5 c4 V+ F; K% x0 z
- Guards. H, B* ~# }3 A- A9 _+ l
- Access) T3 t6 Y0 f/ ^( m0 z3 v( V
Decision taken by
7 c* }+ l/ c5 _* \2 c% sETF3 and confirmed7 \. e" a- o6 I
by CTL at its 38th
- @- a  f5 j8 N- ]5 ^meeting, in Toronto3 q, b1 N2 ]# J: W8 Z
Question:
, g0 C& [: t8 l& ?6 A5 gThe requirement states that there must be no access to hazardous moving parts in Normal+ h2 M1 d5 \" x& t( o
Condition and no parts must be expelled in Single Fault Condition. Does this mean it is: P' O4 r4 ]: F$ G7 {; G( w
acceptable to have access to hazardous parts in Single Fault Condition?7 h, j" [5 ^9 v- W9 L
Decision:
4 [6 w1 Y; {% BMechanical parts are not subject to Single Fault Condition examination.
$ Y( J1 |6 b/ p' C$ W6 A5 sExplanation:
9 F5 K. }1 \9 X, vSpecific tests are included in the standard for strength, e.g. impact hammer test, which
3 a& P! {! y* {* Q5 x* P8 Z- E" }determine the acceptable strength of parts. It is not permissible to remove or presume
$ h) C4 m, @7 a  b2 Q: C+ cdestruction of mechanical components in simulated Single Fault Conditions in addition to
3 y* |/ ]* [6 S# }3 H# Bthese pre-determined requirements.
% u' ^; N5 G' WWhere safety of a moving part is determined by an electronic control, for example a speed% F; s2 @# E! i# ~% Z6 k3 I
control circuit, then single fault analysis of this circuit must be performed if a hazard could
' D9 H6 x- }5 X* x- s5 M8 Zarise.8 X) k3 @/ j6 ]5 U% m; m, x3 b  h# x
$ F9 m; N5 l- ?# C& m. p) N
: }4 W; M8 ?% g4 n/ ^5 \
3 O; c  L- N" x# A" C

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