再来一个问题，关于冷态电阻
请教各位：如果我测冷态电阻，譬如换向器1--6片之间为证书上为5.86欧姆，而实际测出为4.9欧姆。那么一般验货都控制在什么范围内呢？？？
还有如果工厂少绕几匝。。。。这个阻值一般会低多少呢？还有哪位高人给点数据参考？
万一工厂少绕了几匝，却采用了导电率很低的铜线，这个时候去量电阻显然也能达到标准值，可电机的性能会大大降低，那么这个情况难道就只有做温升的办法来发现问题吗？有没有什么快速简便的办法来在短时间的验货过程中判断呢？？望高人指点！！ 冷态电阻和测量的温度有很大关系。一定要在25度左右的状态下测量才准确。而且需要先在这个温度的房间里放置很长一段时间再进行测量。
觉得阻值有问题就要测量线径和圈数。 报告里面列的数值实际上应该是图纸上的值（当然不同机构习惯不一样），各个公司自己都有一个控制范围，验货习惯控制在正负10％之内。
铜的导电性能基本是确定的，绕组的冷态电阻值受到温度影响很大，所以必须保证在同一温度下的检测才有意义。
另外，绕线差几匝，通过增加绕线张力来改变电阻率有可能使实测电阻接近正常值，所以说测电阻的方式只是作为参考，如果要准确判定只能切开电机数一下匝数。而且如果匝数发生变化，转速各方面也会有较大差异。 一般不超过0。2欧可以算作正常。 引用第0楼一粒尘于2009-01-13 18:03发表的 再来一个问题，关于冷态电阻 :
请教各位：
如果我测冷态电阻，譬如换向器1--6片之间为证书上为5.86欧姆，而实际测出为4.9欧姆。那么一般验货都控制在什么范围内呢？？？
还有如果工厂少绕几匝。。。。这个阻值一般会低多少呢？还有哪位高人给点数据参考？
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首先，你这款换向器肯定更改了参数。因为如果在温差不大于10°C的情况下，其电阻值应该在5.6-6.1欧的范围，也就是5.86欧+/-5%。可能以如下三种方式更改：1.线径不变，减少匝数（节省材料，温升会高）；2.线径增加，匝数不变（或减少）（一般不会这样做，因为成本增加）；3.减小线径，匝数减小（节省材料，温升会很高）。
在不测温升的情况下，可以检测其功率.电流来判断其是否更改。 另外，为了统一性和准确性，一般来说，认证过程中的冷态电阻都是要求对角测量的。 10%以内正常，如果改变匝数，空载电流就会有变化
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