北京市出台首部出租车安全防范系列地方标准

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构筑出租车安全“防火墙”

北京市出台首部出租车安全防范系列地方标准

    本报讯 （记者徐建华）出租车司机遇到歹徒抢劫，通过车内紧急按钮向后方监控平台报警，警方最晚在40秒内可获悉。同时，监控平台将采取定位、跟踪、监听、远程熄火等措施。记者从北京市质监局获悉，北京市首部关于《出租车安全防范技术要求》的3部地方标准将于8月1日起实施。该标准重点针对防劫和防盗，为全市出租车设置一道安全“防火墙”。
    据悉，该系列标准由出租车安全防范系统、车载定位终端和车载防劫防盗报警终端3部分组成，即《出租车安全防范技术要求 第1部分：出租车安全防范系统》、《出租车安全防范技术要求第2部分：车载定位终端》《出租车安全防范技术要求第3部分：车载防劫防盗报警终端》3个地方标准，为新建、改建和扩建城市出租车安全防范系统提供了技术依据。今后北京市其他安全防范技术要求将结合实际需要适时制定。
4 g& p9 V2 J9 {    北京市质监局相关负责人表示，出租车行业是城市公共交通系统的重要组成部分之一。由于该行业的特殊性，使其成为城市公共交通安全防范的重点之一。为了适应城市交通发展和平安城市建设的需要，建立一个统一、高效、通畅、覆盖范围广的出租车安全防范系统是十分必要的。本标准对城市出租车安全防范系统的设计、安装、验收做出了要求和规定，旨在打造统一、高效、通畅、覆盖范围广的安全防范系统。
    根据该标准的要求，首都的出租车安装定位终端和防劫防盗报警终端后，需入网所属公司的运营服务平台。遇劫时，司机按下紧急按钮或遥控器，运营服务平台接到报警信号后立即予以核实，然后上报110、122、119等相关接处警部门。
    标准还限定了报警响应时间，以有效应对突发事件。从车辆发出报警信息，到平台接到报警信息，不得超过20秒。平台从核实警情到上报警方的时间，拨打专线须在5秒内，拨打市话须在20秒内。平台每秒可接收报警信息的数量，不得少于10个。经处理的报警信息至少须储存90天，保证公安机关调查取证的需要。
    标准还规定，北京市将设立一个应用管理平台，它能调取各运营服务平台的出租车基础资料、实时数据及报警信息，并发送控制指令，由运营服务平台编译后下达车载终端，实现远程监控。接到报警信息后，运营服务平台通过分析车载定位终端的经度、纬度、速度、方向、时间等，定位目标车辆，并实时在电子地图上直观显示其行驶路线。
    另外，情况危急时，车辆将接到远程熄火的指令。车载终端须立即判断车速，为保证行驶安全，将在车速低于每小时25公里时执行。在发动机熄火前，车辆方向灯将闪烁10秒，喇叭自响。这样的话，即使是在高速公路上，也能起到提醒作用，让后方车辆来得及避让。熄火后，车辆无法自行启动，只能由平台解除指令。
    除防劫防盗功能外，标准也对出租车的运营服务平台还可对定位终端设定超速等限制。当车辆超速时，定位终端将以声音和灯光的形式提醒司机减速，同时，向运营服务平台连续发出超速报警信息。如果车辆驶入或驶出所设定的区域范围，同样将被提醒回到原定路线，并连续发出区域报警信息。
. O! p" W( }* E9 O0 T" U6 h) C! e    此外，为避免不法分子利用其他遥控器破坏车辆安全防范系统，标准规定，车载遥控器与主机间的密码，只有通过专用设备才能更改。
    据悉，出租车行业一直是城市公共交通安全防范的重点。早在2008年北京奥运会期间，北京市出租车就曾加装GPS定位和防劫防盗报警终端。时至今日，这些设备已面临着种类不同、年久失修、部分闲置等问题。《中国质量报》