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先回答你第二跟第三个问题,剩下两个慢慢再看,以下仅代表个人观点:
1 n6 W' O9 {7 Y; q8 I) L2.关于耐压与电气间隙,爬电距离,固体绝缘的关系
, h D& J9 p: M' S( z这个要分两个部分,耐压与电气间隙,爬电距离间的关系应该是两者同时进行的,即使电气间隙与爬电距离满足标准要求,耐压还是要同步进行的,举个形象点的例子,比如你A地到B地1000米,爬电距离就相当于你开汽车从A到B,正常情况下开汽车5分钟绝对能到,但是不能保证没有其他突发状况,比如路面坎坷,或者有施工,或者堵车等等,你得先走一遍看看,或者派出探子打探下消息(打耐压)。电气间隙就相当于你开飞机从A到B,正常情况3分钟绝对能到,但是不能排除大雾天气找不到方向,或有暴风雨飞机被风刮飞了...所以也要看看天气预报或派探子打探(打耐压)。综上,电气间隙与爬电距离依托的是周围的环境,不是那么的绝对可靠,可能因周围环境的改变或肉眼无法发现的差错而不能满足耐压要求,所以两者要同时进行。
) \7 @% G3 q! o7 z至于耐压与固体绝缘
. M) k4 r/ D' g+ \3 u" k# ~# C ~固体绝缘相对而言就可靠的多了,好比我开坦克从A到B,管你啥天气,管你修不修路堵不堵车,一律推平,这个保险的多,但也不是绝对的,所以要给个厚度的要求,即附加绝缘>1mm(堵车不能从头堵到尾),加强绝缘>2mm(天气再差不能地震火山喷发)/ S) U) P h, j
3.固体绝缘和空气组成的加强绝缘( l( w) V$ A1 U: `, M7 ]
我认为只有固体绝缘达到2mm及以上才可以免于刮擦实验,因为空气部分绝缘的存在很多成分上依赖于固体对他的支撑,没有了固体绝缘那空气绝缘也不复存在了,这是我的理解,当然也要针对具体状况具体分析/ f5 K) E) u5 L) E3 r, R7 }
剩下两个估计年后了:lol |
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