IEC60065:2001 关于电池测试

barry

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认证之家的网友：bossingyang 提出的问题，
+ g* o/ V8 d4 \) y; Z
: _5 h; n$ Z  n# D/ QIEC60065:2001 关于电池测试

% G) r) X/ o) x" f& A标准第14.10.3要求测充放电电流和反向电流，其中测试方法中这样描述：
lithium batteries shall be removed from the circuit and replaced by a voltage source when measuring discharging currents and by a short circuit when measuring reverse current.
是不是说测放电电流时用电压源来代替？这样还是电池的放电电流吗？
; @' Q9 A) w! G: [# K& L4 }reverse current是不是指当电池接反时的电流呀？其中是不是说要测短路正负极性来测试？
请高人指点，谢了


大家讨论下。。。

ljh809809

引用第0楼barry于2007-08-09 10:15发表的 IEC60065:2001 关于电池测试 :
认证之家的网友：bossingyang 提出的问题，

6 t& {- k) a: I. g! P+ k' gIEC60065:2001 关于电池测试
' O! ~8 M' c2 S$ n# Q' u
标准第14.10.3要求测充放电电流和反向电流，其中测试方法中这样描述：
.......

我是这么理解的：
7 g. o; T, M/ _' X1 {" c1。模拟锂电池放电(discharge)时用电压源代替，是因为锂电池比普通电池容量大好几倍，爆炸后能量比普通电池也大好几倍。这时模拟的不是正常放电的情况而是过放电的情况，即以大于正常放电速率来放电，如果有真实的锂电池模拟过放电，可能会有爆炸危险。正常放电不用模拟。用电压源代替正是基于这个考虑，而不是楼上有位网友说的维持电压稳定。
8 y9 `- _4 A- B' g0 [  ?5 Q8 V2。模拟锂电池的反充电电流（reverse current)时，不是将锂电池短路，而是取出锂电池，将线路上接锂电池的两极短接，考查来自电源的电压对锂电池这一支路的电流是多少。

jackie

锂电池芯（UL1642）里的证书有"最大逆充电流"值;
5 j3 `' ]; l, I! D  u6 W8 ~4 P锂电池包（UL2054）是没有这个值，只要考虑在正常放电的电流值是否有超出厂商的SPEC（通常是1C）

barry

引用第7楼jackie于2007-10-19 23:05发表的  :
电池反接有可能造成电池的逆向充电，一般锂电池UL证书上都会有一个逆充电流值，因此只要判断有可能线路发生的最大电流值（即短路电流）不超过UL认证时的逆充电流即可

我记得我以前申请的锂电池证书里没有这样一个“逆充电流值”。。。
- j$ o/ S6 r8 ^" w) E
你说的是不是指“锂电芯”？因为一般的锂电池会带逆充电保护的。。。

jackie

电池反接有可能造成电池的逆向充电，一般锂电池UL证书上都会有一个逆充电流值，因此只要判断有可能线路发生的最大电流值（即短路电流）不超过UL认证时的逆充电流即可

barry

引用第4楼vicky于2007-08-29 08:49发表的  :
我有试过直接用电池接电压源放电，放电电流是越来越小的．
0 m1 U0 v1 B; u% S% q楼主指的充放电电流是充电电流还是放电电流？

discharging currents

vicky

我有试过直接用电池接电压源放电，放电电流是越来越小的．
0 f% V; t. J2 b/ L. Q# w楼主指的充放电电流是充电电流还是放电电流？

internet

对于放电电流用电压源来代替，是不是为了保证其电压一直不变，这样就可以测到最大的放电电流，而如果直接用电池的话，可能会随着慢慢放电，其放电电流就慢慢变小，很难测到maximum discharge current.至于reverse current很难理解。
以上是个人的看法，希望大家一起讨论讨论

barry

ANSI/UL 60065對於電池的相關要求
' k' H; @) P4 t, E0 g, ahttp://www.taiwan.intertek-etlse ... d=487&type=news
3 n* B% r& V% ~; d* Z- M
根據標準ANSI/UL 60065章節14.10.1中所提到的，使用於產品內部可再充電式的電池和不可再充電式電池，如果是可以被使用者或有技術的人員更換時，必須額外的符合標準ANSI/UL 60065裡的章節14.10.2至14.10.5的相關結構和測試的要求。
# J7 B7 K- M- @6 m7 O如果專用的電池包是可以被使用者從產品上移除的，而且它可以和產品個別的分開被使用者攜帶，是被考慮成可運\送的情況時，它必須額外的符合標準UL 2054的相關測試要求，這包含了章節9的短路測試，章節10的異常充電測試，章節12的強迫放電測試，以及章節19的250牛頓的穩態力量測試。

像Consumer grade，不可再充電的碳鋅\或鹼性電池，是不必符合標準ANSI/UL 60065裡的章節14.10.2至14.10.5的相關結構和測試的要求。

% j3 y$ e, f$ M7 f/ u& p另外，如果產品是有使用到外接式的電池時，必須提供過電流保護裝置在電池的供應線路裡面。二者擇一地是，假如產品是要被連接到車用的點煙頭插座是經由車用的電池轉接器，則過電流保護裝置在產品的電池供應線路裡面是不被要求的。而這個車用的電池轉接器是必須符合標準UL 2089的相關要求。

( u% K% q% o* w# g/ G關於可運\送的專用的電池包外殼的塑膠材質，在標準ANSI/UL 60065的表21中有規範，其須有易燃性等級是V-1或V-0。
; M8 B- J7 `2 ]0 t7 W. |0 t
關於上述的要求，如須進一步的確認，請與我們聯絡。