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国标委批准一项电动摩托车的产品标准，本来是很平常的一项份内工作，而且程序合法、范围没有与其他
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产品重叠、能结束目前的无标生产状态，可是且引来一场了讨伐浪潮，CCTV的参与，更加剧了讨伐强度。
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大有把国标委打翻在地的态势。* F6 D: E! T6 h- ]
, p# J/ o/ z+ g$ b' ?3 t 国标委冤哪，比窦娥还怨。) Z+ g4 X) U! {& j- ~) ~
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想当初，因为苏丹红，人们质问，为什么没有食品中限量的标准制约？到后来，百姓质问奶粉中的三" Y9 G6 ~3 n2 M9 m2 T' Q7 |
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聚氰胺最高含量为什么没有制定标准。似乎，一切都是因为没有标准而导致。难怪有先知先觉的网民已经
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. P# v4 R; E" r8 w7 R5 M/ z提出“赶紧制定大米中的大粪含量限制标准”。
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& z& \0 x! v7 q7 r7 @) S+ z% ` 记得三、五年前，交警部门为了整治电动自行车事故多发问题时，曾经提出电动自行车超速不符合1999
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年发布实施的由自行车协会起草的《电动自行车通用技术条件》国家标准。对此，某电动自行车生产公司% i# E; z9 A% F3 ~7 m6 R, S
" m8 ?7 f3 t' f4 Y, h1 e7 B; V老总对着电视采访记者说道，这个产品不能按照现有的电动自行车国家标准来衡量，应该制定电动摩托车" J7 v1 P% I) I% }) N
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标准。产品是合格的，只是目前没有相关的标准。
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既然自行车行业协会不认可大于20公里/大于40公斤的电动两轮车属于自行车，那么，由摩托车行业起' ?! J$ l. d% t+ m/ N
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草这个属于机动车的产品标准应该是顺理成章的事情。9 v' c) ~. R" C$ ?9 C
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标准完成了，可是，自行车协会反悔了，宁可没人管，也不允许别人管。4 \9 p1 ~1 t% {' H' S- N
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电动自行车超速、超标，出现全行业问题，自行车协会就说，这不是我们行业问题，别找我，别的行
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6 t* C! d) o8 H3 w业来制定规范了，他又说，这是我家的孩子，你不能管。 |
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