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近日，财政部、国家税务总局发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。具体包括：一是提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；二是降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。
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" S9 M4 U" W i+ N/ ]" q- J 汽车工业是能源消耗和污染物排放“大户”，是节能减排工作的重点。近年来，我国汽车保有量大幅攀升，对汽柴油的需求急剧增加，造成的空气污染也日益严重。同时，随着石油对外依存度的不断提高，能源安全问题也已变得十分突出，加强汽车行业的节能减排工作已经刻不容缓。% B' l; V8 @' Y. t8 s9 X
) T: }6 P4 o: m5 H 调整汽车消费税政策，旨在抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车的生产和消费，有利于降低汽柴油消耗、减少空气污染，促进国家节能减排工作目标的实现。
( C' Q" J C6 l- R2 X. o1 u
/ Z% X# d+ h0 f9 u& g2 P7 l调整后的乘用车消费税税目税率如下:
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' T! |: h, G% B1 l5 I8 O+ \* [ （1）气缸容量（排气量，下同）在1.0升以下（含1.0升）的 税率1％. V. v# v9 w- u4 D9 N) e" a
+ ?% h6 H( g' N0 g( k% i" \* ` （2）气缸容量在1.0升以上至1.5升（含1.5升）的税率3％1 F, w1 f0 D( }; N# Q% \
! |1 _$ @$ d7 d# n7 l1 j0 m （3）气缸容量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）的税率5％9 m' `; [3 K0 G- L, d7 N
( b! v- A# c' ~+ X2 j8 ~ （4）气缸容量在2.0升以上至2.5升（含2.5升）的税率9％
4 V7 ]; e( R6 c% T# I" F1 O " o3 ]; r$ q3 j# g& e
（5）气缸容量在2.5升以上至3.0升（含3.0升）的税率12％
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（6）气缸容量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的税率25％" s* z5 N6 }& \) X* Y( Y; _
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（7）气缸容量在4.0升以上的税率40％ |
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发表于 2008-9-1 12:57
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