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标题: CD电池供电电路 [打印本页]
作者: 秋飘风叶    时间: 2008-6-23 09:51
标题: CD电池供电电路
作者: ajay    时间: 2008-6-23 18:29
引用第0楼秋飘风叶于2008-06-23 09:51发表的 CD电池供电电路 :2 d! }+ h7 ^# C
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9VDC是否是干电池？如果是的话，应该是没什么危险的，你可以做下短路试验。
作者: 秋飘风叶    时间: 2008-6-24 15:39
是6个1.5V的干电池, 但是TUV工程师认为短路电池是有危险的,所以要求加保护的.
作者: qylucas    时间: 2008-6-24 22:06
60065标准4.3条说得明白：对于其供电电压不超过交流35V(峰值)或直流35V 且不会产生电压超过该电压值的电路或电路的零部件,如果其供电电路在任何负载包括短路的条件下输出持续2min 以上的电流被限制在不超过0.2A,则认为这样的被供电电路不会出现着火的危险。这样的被供电电路不承受故障条件试验。
  N" p4 o" T$ A1 B: h& ?* [, t所以你应该试一下，短路电流是否大于0.2A，如果小于0.2A，C4电容是不应该被短路的。假如大于0.2A的话再想办法。6 e( G1 `6 x& E( y" |2 a" K
本人提供两个办法，未必最好，请高手补充更好的。4 i; g+ e$ c% T( P
1、在B+点和C4正极之间加电阻，使短路电流刚好比0.2A小一点点。
& r" g9 n$ z3 @  k2、将C4换成两个串联的电解滤波电容。因为每种故障条件只能施加在一个器件上，不过两个电容串联滤波似乎不和常理，这个方法其实有待斟酌，还是上一个正路些。
作者: ajay    时间: 2008-6-25 12:59
引用第2楼秋飘风叶于2008-06-24 15:39发表的  :; z4 L& ^( e/ {
是6个1.5V的干电池, 但是TUV工程师认为短路电池是有危险的,所以要求加保护的.
TUV工程师认为有危险的话，应该要基于试验事实说话啊。/ d7 ^$ r: n+ d' w7 b( b
我也做过这样的案子，由于电池接到PCB板上的正，负极焊点间距离太小，不满足Cr和Cl的要求。于是就进行短路，结果是OK的。干电池与可充电电池不一样，干电池的内阻比较大，带负载能力不是很强，所以即使短路也不一定有着火的危险哦。
作者: 秋飘风叶    时间: 2008-7-2 14:40
引用第2楼qylucas于2008-06-24 22:06发表的  :9 ]' J, e/ B- w+ w$ [9 M
所以你应该试一下，短路电流是否大于0.2A，如果小于0.2A，C4电容是不应该被短路的。假如大于0.2A的话再想办法。7 N4 K- b- o  L% g1 a
本人提供两个办法，未必最好，请高手补充更好的。, ]( i( M; V( V6 \' \5 \
1、在B+点和C4正极之间加电阻，使短路电流刚好比0.2A小一点点。$ `8 d1 E4 t/ O3 |9 ?  z
2、将C4换成两个串联的电解滤波电容。因为每种故障条件只能施加在一个器件上，不过两个电容串联滤波似乎不和常理，这个方法其实有待斟酌，还是上一个正路些。
0 s6 ?# i8 y5 x6 z# |9 y
6节1.5V的电池短路有1.3A的短路电流呢,所以1行不通;
& w/ U. U5 ]  s/ `2, 倒是可以一试; l) y1 R; T, W# l# t# T: `

5 t& p4 ?. C" t9 K7 B有结果了再通知你,谢啦.
作者: ajay    时间: 2008-7-2 19:36
引用第5楼秋飘风叶于2008-07-02 14:40发表的  :  l' J& Y3 e: H2 g) s. [
, V3 o- i4 B! l1 N

0 P' h3 }  {3 Q- R0 \" T7 d6节1.5V的电池短路有1.3A的短路电流呢,所以1行不通;
8 H/ r' a) f1 n  t5 S6 F2, 倒是可以一试! P+ g. w* Z. v. h4 R. [

2 a" n7 B2 q( t.......

. Z0 T# W% r5 P! g  HP_MAX＝6*1.5*1.3＝11.7W <15W，有些标准中有规定，在故障条件下功耗<15W不存在着火的危险。例如，IEC60601-1



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