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标题: 什么是单一故障 [打印本页]
作者: gdpusst    时间: 2019-9-1 15:25
标题: 什么是单一故障
看了好多资料，还是不理解单一故障的含义，哪位大牛能通俗易懂的解释一下吗？多谢了& A! v' R& [9 v4 T: o2 h8 w  ^
作者: Junoli    时间: 2019-9-2 08:30
只可以短路一个元器件:lol:lol
作者: 回到未来    时间: 2019-9-2 09:28
谜底就在谜面上;P;P
作者: gdpusst    时间: 2019-9-2 17:46
Junoli 发表于 2019-9-2 08:309 M( g0 n, ?, m/ ]/ G$ @" F
只可以短路一个元器件

) s$ h+ J9 G# m( P实际操作中，不可能短路那么多元器件啊，一般怎么操作的？怎么理解
作者: H-RH    时间: 2019-9-3 01:31
本帖最后由 H-RH 于 2019-9-3 01:34 编辑 $ \. F- ?) N8 p7 ?3 d2 p
gdpusst 发表于 2019-9-2 17:463 R' O9 c/ x: z6 H; ^
实际操作中，不可能短路那么多元器件啊，一般怎么操作的？怎么理解

* B& W. I+ r8 }( g- ]理论上, 认证机构是有权对任何零件作短路或开路测试(除了部份有认证之零件, 如X2 电容), 但在实战中, 认证机构通常会根据项目工程师对电路的理解而选择部份对电路起关键作用之零件作测试。% L# }) h: @4 K- g
电路上虽然有很多零件, 但设计工程师应对电路相当了解, 所以有很多零件之短路或开路, 应该不需要测试也已经知道结果。
2 L& k( a- j9 c0 M) T$ |其实 DFMEA 亦需要对很多零件作开路/短路后之评估。7 v# j* v! |6 R$ z. \# r
作者: fasten    时间: 2019-9-3 07:54
根据实际经验，同时出现两个元件故障的可能性非常低，除非是一个元件导致另外一个元件的烧毁。/ r  Q5 ~% O. v0 X, ^! g; C0 g
其次，元件出现故障几率最大的是半导体元件及电容类元件的可能性最大，电阻、电感类配件主动性故障率非常低
3 c7 {9 W0 @, J( H& W: j还有，元件出现故障，能引起最大破坏性的元件基本上是因为半导体、电容类配件的原因。6 q2 `2 @! T2 V$ @4 F+ Y3 q

* R& a. I: i" Q; `所以，大部分标准都要求短路半导体、电容部件，而一次只短路一个零件。这就是单一故障。
作者: yorkwang    时间: 2019-9-4 10:21
每次只考虑坏一个器件引起的故障（开路或短路），剩余的不关我们的事
作者: cltcsl    时间: 2020-8-4 15:49
其实故障不只是短路和开路还有漏电或运动零件卡死等等，但被试设备只能逐一模拟其故障而进行验证。
作者: 慢慢2010    时间: 2021-9-20 09:34
9706.1-2020 中5.1提到的同时发生的独立故障的组合，应该怎么考虑呢？怎样才算是同时发生的组合？



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