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标题: F1巴林站恭喜法拉利大获全胜 [打印本页]

作者: ych0321 时间: 2008-4-7 10:42
标题: F1巴林站恭喜法拉利大获全胜
昨晚的F1巴林大奖赛的决赛上
法拉利的马萨以排位赛第二的身份在决赛中发车时就超越了首次获得杆位的宝马索伯车队的库比卡
并一直将第一名的优势保持到最后
终于收获了他本赛季的第一次得分而且是10分
他的队友莱柯宁也不错
一路为马萨保驾护航同时自己也拿到第二名 8分
从而领跑车手积分榜

看到颁奖台上两抹红色的身影
真为他俩高兴更为法拉利高兴
前两站因为马萨的不佳而一直落后迈凯轮
现在终于超过了最大的竞争队手
虽然目前还落后宝马但我相信法拉利一定可以赢过它的
毕竟宝马进入F1比较晚而且法拉利的实力确实比宝马要强

祝愿法拉利回到欧洲后能延续目前的好势头一路顺利
还希望能再见到舒马赫——偶尔来法拉利车房看看吧

名次车号车手国籍车队成绩轮胎积分
1 2 马萨巴西法拉利 1h31:06.970 普利司通 10
2 1 莱科宁芬兰法拉利 +3.339 普利司通 8
3 4 库比卡波兰宝马-索伯 +4.998 普利司通 6
4 3 海德菲尔德德国宝马-索伯 +8.409 普利司通 5
5 23 科瓦莱宁芬兰迈凯轮 +26.789 普利司通 4
6 11 特鲁利意大利丰田 +41.314 普利司通 3
7 10 韦伯澳大利亚红牛 +45.473 普利司通 2
8 7 罗斯博格德国威廉姆斯 +55.889 普利司通 1
9 12 格洛克德国丰田 +1:09.500 普利司通
10 5 阿隆索西班牙雷诺 +1:17.181 普利司通
11 17 巴里切罗巴西本田 +1:17.862 普利司通
12 21 费斯切拉意大利印度力量 +1圈普利司通
13 22 汉密尔顿英国迈凯轮 +1圈普利司通
14 8 中岛一贵日本威廉姆斯 +1圈普利司通
15 14 波尔戴法国红牛二队 +1圈普利司通
16 19 戴维森英国超级亚久里 +1圈普利司通
17 18 佐藤琢磨日本超级亚久里 +1圈普利司通
18 9 库特哈德英国红牛 +1圈普利司通
19 20 苏蒂尔德国印度力量 +2圈普利司通
20 6 小皮奎特巴西雷诺 +15圈普利司通
21 16 巴顿英国本田 +37圈普利司通
22 15 维泰尔德国红牛二队 +56圈普利司通

作者: sclongwar 时间: 2008-4-7 11:21
昨天看了比赛的直播. 看来坛子里关注F1的人比较少.不过我是个车迷!

作者: ych0321 时间: 2008-4-7 11:29
真的？！
你也是车迷？！
哇哇哇
太高兴了
我以为这里没有一个关注F1的
以后多多探讨探讨啊

作者: sclongwar 时间: 2008-4-9 10:06
是的呢. 从02年开始喜欢上F1了.
那时法拉利是舒马赫和巴里切罗. 现在老车王走了.
今年宝马车队是个亮点. 汉密尔顿是个人才,但是觉得他不是很低调

作者: honseng 时间: 2008-4-9 11:33
“红色旋风”

王者归来！

喜欢法拉利

看了直播，法拉利不管是技术方面，还有策略方面都一直值得称赞！

上赛季最后一站法拉利的策略可以堪称F1的经典逆转！

作者: sclongwar 时间: 2008-4-9 14:20
其实关于进站策略,里面有很大学问的. 现在法拉利聪明多了, 让人映像最深的是巴里切罗让车事件, 哪年的比赛忘记了, 最后一个弯角放慢速度让舒马赫拿第一,并最后拿到车手冠军, 当时很受争议的. 现在谁拿第一基本上在比赛最后一次进站确定.直接通过进站来安排, 不敢那么明目张胆了.

作者: frankpeng 时间: 2008-4-9 16:50
“红色旋风” 王者归来！

法拉利-----男人的挚爱！！

作者: ych0321 时间: 2008-4-10 09:23
法拉利是越来越聪明了，
不过可能也因为现在的莱柯宁不像以前舒马赫那般有君临天下的感觉
给舒马赫让车可以但给莱柯宁让车就不行
——也许马萨是这么想的！

法拉利怎么只是男人的挚爱呢？
我是女性，但也爱法拉利啊！

作者: sclongwar 时间: 2008-4-10 10:43
那不一定, 当有利益冲突的时候,比如说去年, 莱科宁在车手积分上面一直追, 马萨没有希望争夺冠军.依靠后面几站的冠军, 才很幸运的拿到车手总冠军,其中有好一站还是两站马萨本来第一的,但是通过让马萨先进站, 莱科宁在外面多跑几圈在进来, 等他出站的时候就在马萨前面排第一了.
在塞道上追个一两秒是很困难的,但是进站就好安排, 你停站8秒,他停个6秒,差距出在这里,学问也在这里面.
法拉利是一致先对外,然后再看车手自己的发挥了. 这个团队很伟大!

作者: ych0321 时间: 2008-4-12 16:10
去年法拉利确实利用进站策略才使得最后莱科宁拿到车手总冠军。
应该说马萨即使不想让也得让。
但前年舒马赫在时，马萨也曾直接在车道给舒马赫让过车，
是在日本铃鹿赛道上，马萨在开始后第二圈就把第一的位置让给了舒马赫。
我想法拉利在F1待了这么久，肯定不是去年才知道要利用进站让车！

作者: sclongwar 时间: 2008-4-14 09:36
那当然, 怎么说也在F1混了那么久! 只不过他们的策略用的比较成功. 等待欧洲比赛开始吧!

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