IEC60065:2001 关于电池测试
认证之家的网友：bossingyang 提出的问题，IEC60065:2001 关于电池测试
标准第14.10.3要求测充放电电流和反向电流，其中测试方法中这样描述：
lithium batteries shall be removed from the circuit and replaced by a voltage source when measuring discharging currents and by a short circuit when measuring reverse current.
是不是说测放电电流时用电压源来代替？这样还是电池的放电电流吗？
reverse current是不是指当电池接反时的电流呀？其中是不是说要测短路正负极性来测试？
请高人指点，谢了
大家讨论下。。。 应该是为了实验安全的缘故吧，锂电池在异常状态下有可能爆炸，是非常危险的。详细的内容需要研究下。 ANSI/UL 60065對於電池的相關要求
http://www.taiwan.intertek-etlsemko.com/cn2/popup_about.asp?page_id=487&type=news
根據標準ANSI/UL 60065章節14.10.1中所提到的，使用於產品內部可再充電式的電池和不可再充電式電池，如果是可以被使用者或有技術的人員更換時，必須額外的符合標準ANSI/UL 60065裡的章節14.10.2至14.10.5的相關結構和測試的要求。
如果專用的電池包是可以被使用者從產品上移除的，而且它可以和產品個別的分開被使用者攜帶，是被考慮成可運\送的情況時，它必須額外的符合標準UL 2054的相關測試要求，這包含了章節9的短路測試，章節10的異常充電測試，章節12的強迫放電測試，以及章節19的250牛頓的穩態力量測試。
像Consumer grade，不可再充電的碳鋅\或鹼性電池，是不必符合標準ANSI/UL 60065裡的章節14.10.2至14.10.5的相關結構和測試的要求。
另外，如果產品是有使用到外接式的電池時，必須提供過電流保護裝置在電池的供應線路裡面。二者擇一地是，假如產品是要被連接到車用的點煙頭插座是經由車用的電池轉接器，則過電流保護裝置在產品的電池供應線路裡面是不被要求的。而這個車用的電池轉接器是必須符合標準UL 2089的相關要求。
關於可運\送的專用的電池包外殼的塑膠材質，在標準ANSI/UL 60065的表21中有規範，其須有易燃性等級是V-1或V-0。
關於上述的要求，如須進一步的確認，請與我們聯絡。 对于放电电流用电压源来代替，是不是为了保证其电压一直不变，这样就可以测到最大的放电电流，而如果直接用电池的话，可能会随着慢慢放电，其放电电流就慢慢变小，很难测到maximum discharge current.至于reverse current很难理解。
以上是个人的看法，希望大家一起讨论讨论 我有试过直接用电池接电压源放电，放电电流是越来越小的．
楼主指的充放电电流是充电电流还是放电电流？ 引用第4楼vicky于2007-08-29 08:49发表的:
我有试过直接用电池接电压源放电，放电电流是越来越小的．
楼主指的充放电电流是充电电流还是放电电流？
discharging currents 电池反接有可能造成电池的逆向充电，一般锂电池UL证书上都会有一个逆充电流值，因此只要判断有可能线路发生的最大电流值（即短路电流）不超过UL认证时的逆充电流即可 引用第7楼jackie于2007-10-19 23:05发表的:
电池反接有可能造成电池的逆向充电，一般锂电池UL证书上都会有一个逆充电流值，因此只要判断有可能线路发生的最大电流值（即短路电流）不超过UL认证时的逆充电流即可
我记得我以前申请的锂电池证书里没有这样一个“逆充电流值”。。。
你说的是不是指“锂电芯”？因为一般的锂电池会带逆充电保护的。。。 锂电池芯（UL1642）里的证书有"最大逆充电流"值;
锂电池包（UL2054）是没有这个值，只要考虑在正常放电的电流值是否有超出厂商的SPEC（通常是1C）
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