新能源汽车为什么总起火
随着国内新能源汽车行业快速发展，新能源汽车销量也大幅增加，用户比例逐渐升高，同时新能源汽车自燃、起火问题也时常冲上新闻头条。 一个多月前，明星林志颖驾驶特斯拉不慎撞击电线杆后瞬间车辆起火一事更是将新能源车的安全性讨论推上了新的热度。新能源车为啥总爱起火呢？我想，很多不了解新能源汽车的朋友都会有这个疑问。所谓新能源汽车，主要是不再使用传统能源汽油或者柴油，而是依赖车内附带的电池，但不管是三元锂电池，还是磷酸铁锂电池，在发生猛烈碰撞事故中，很容易导致电池短路，能量难以释放，电池温度迅速攀升，从而引起火灾。这是当前技术条件下，几乎所有电动汽车都无法规避的事实，所以，新能源电池现在面临的瓶颈不仅是续航，也有安全，新能源汽车可能起火的情况大致分为以下几种： 1、行驶或放置状态起火 由电池温度异常引发，如车辆停放断电后电池内的热量聚集在局部形成高温、引发燃烧，又或者受到外界高温影响，持续吸收高温天气下地面传导的热量，造成电池热失控。 2、充电状态下起火电池充电=锂离子从脱离正极、嵌入负极的移动过程。当过充时，堆积在负极的锂离子饱和后会导致电池短路，引发起火甚至电池爆炸。 3、碰撞导致起火 汽车发生碰撞，电池组挤压变形，会产生破裂泄露甚至短路，造成瞬间的电池局部热聚集而引发失火。 4、长期泡水导致短路目前新能源车的电池防水等级已达IP67甚至更高，车在水面下浸泡能到30分钟，但长时间浸水易引发电芯短路，安全隐患极高。来源：搜狐网最近这段时间，新能源电动汽车可以说是频频出现事故，之前特斯拉和比亚迪就已经频频被曝出起火事故，而前段时间著名明星林志颖，驾驶Model X时撞到桥墩出了车祸，从目前网上内公布出来的视频可以看出，林志颖被救出后大约5秒，火势迅速蔓延开来，拖车来到时Model X前半部分基本被烧干净了，拖吊时Model X再次起火。
那么电动汽车频频起火，这责任究竟属于谁呢？因为传统锂电池的电解液活动性强，通过隔离板分离。受到温度或碰撞影响后，隔离板损坏，就非常容易起火。以此同时锂电池内部拥有完整的氧化还原环境自带氧化剂，无法通过隔绝氧气的方案进行灭火，常见的干粉灭火器基本没有任何作用，必须不断浇水给电池降温。
目前解决电池起火的主要方案有升级隔离层、更改电解液或电池材料等方案，磷酸铁锂电池的问题是能量密度太低，同样体积续航远不如三元锂电池，且极易受到低温影响，北方冬季电池续航可能会下降一半，这也是磷酸铁锂电池市场份额不如三元锂电池的原因。
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电池的不稳定的一则问题，也是目前现在很多用户都对新能源电动汽车抱有歧视的一大原因。但是传统燃油汽车也能保证说不起火，因为电动汽车起火的概率为0.0251%，燃油车起火的概率为1.53%，混动车起火的概率为3.745%。
新能源电动车起火大家看的比较多，主要还是媒体报道的多，不然的话燃油车起火的频率也是比较多的。
来源：网易
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